retour au chapitre Supercinq

1984

Septembre : La Supercinq remplace officiellement la Renault 5. Cette dernière restera malgré tout au catalogue quelque temps en finition "Lauréate".

Versions disponible : L, TL, GTL, GTS et TSE.

1985

Fevrier : Nouvelles versions : C, TC, GTL 1.1, Automatic et GT turbo.

Mai : Apparition des versions 5 portes de la Super5 (+6 cm) : TC, GL, GTL, GTS et Automatic.

28 octobre 1985 : 500.000ème exemplaire sort des chaînes de montages .

Novembre : Nouveau moteur diesel issu des R9 et R11 : TD et GTD.

1986

Fin des versions L, TL et GTS 3 portes.

Nouvelle version à vocation sportive : la TS

1987

15 Janvier 1987 : Série limitée NRJ sur base TC, GL et GTS.

Avril : Nouveau modèle d'entrée de gamme. La FIVE.

1988

Réamenagement complet de la gamme.

Abandon des versions C, TC, TS, TSE et GTL 1.4.

Nouveau modèles : SL, SR, SD, TL, TR, GTR, GTX et Baccara.

de plus la GTS passe de 72ch à 68ch.

Février : Série limitée SCHUSS sur base GTR, GTS et GTD.

Juin 1988 : Série limitée NRJ sur base TL, TR et TD.

Décembre : Série limitée SPRING sur base SL, SR et SD

1989

La Baccara est désormais disponible avec la boîte automatique.

Série limitée Alain Oreille sur base GT Turbo (reconduite en 1990) et Belle Ile (découvrable).

Avril : Série limitée TIGA sur base TL, TR et TD.

Juillet : Série limitée BLUE JEANS sur base Five.

14 Février 1989 : Série limitée COUP DE COEUR sur base TL et TR.

1990

Nouvelle appellation :

FIVE, FIVE D, SAGA TL, SAGA TR, SAGA TD, SAGA GTR, SAGA GTS, SAGA GTD, SAGA Automatic, SAGA GTX , Baccara et GT turbo.

(Dans certain pays la Five s'appelle Campus et les Saga s'appelle Prima)

Décembre : Série limitée CAMPUS sur base Five.

1991

Réduction de la gamme à cause de la nouvelle Clio.

Five, Five D, Automatic et GT turbo.

Série limitée CARTE JEUNES sur base Five.

1992

Fin de l'Automatic et du GT trubo. Ne reste plus que Five et Five D.

Février : Série limitée CAMPUS sur base Five.

1993

La Five D disparait. La Five dispose maintenant du 1390 cm3 catalysé avec injection électronique et de l'intérieur de la Campus.

1995

Deux versions disponibles : FIVE et SAGA.

1996

Fin des versions Five et Saga.

Mars : Série limitée BYE BYE.

Décembre 1996 : Fin de la Bye Bye et arrêt de la production des SUPER 5